فرمت فایل: ورد - Word  

( مرجع فایل - قابل ویرایش ) 

تعداد صفحه : 8
CAMBER يا سر چرخ بيرون يا داخل بودن سر چرخ يعني زاويه بين خط قائم و خط مماس از سطح چرخ زاويه كمبر ناميده مي شود.كمبر مثبت چرخ به طرف بيرون خودرو و منفي به طرف داخل است. زاويه كمبر بر حسب درجه از طرف كارخانه سازنده خودرو تعيين مي گردد. در صفحه نمايش عدد سمت راست عدد صحيح و عدد پس از مميز ، دهم درجه مي باشد. اگر زاويه كمبر از طرف كارخانه 0 تا 1 درجه باشد، تنظيم صحيح عدد 0.5 مي باشد. كمبر هر دو چرخ بايد با هم برابر باشد. در مثال بالا 5/0 براي هر دو چرخ بايد باشد. تصوير 58 – 41- 44- 46 TOE يا دهانه چرخ جلوي دو چرخ نسبت به عقب آن كم باشد TOE IN بر عكس آن TOE OUT است. مقدار TOE بر روي صفحه نمايش بر حسب ميلي متر و بعد از مميز،‌دهم ميليمتر است. اين مقدار با توجه به سازنده خودرو انتخاب مي شود. تصوير 54 – 57- 52 CASTER زاويه كمتر انحراف سگ دست به طرف جلو را عقب خودرو مي باشد. انحراف سگ دست به طرف عقب خودرو مثبت به طرف جلو منفي و در حالت وسط صفر است. زاويه انحراف سگ دست در هر دو چرخ متفاوت است و اين مقدار بر حسب درجه مي باشد. اگر كارخانه سازنده زاويه كمتر را از صفر تا 1 درجه تعيين نموده باشد چرخ سمت چپ بايد صفر و سمت راست 2/1 يا 5/0 درجه تنظيم شود. تصوير 30 –36- 37 KING PIN انحراف سيبكها يا محور فرمان،‌زاويه كينگ پين مي باشد. يا همچنين كج قرار گرفتن قسمت بالاي بازوي سگ دست به سمت داخل. اين زاويه بر حسب درجه مي باشد. اين زاويه بر روي زاويه كمبر تاثير مستقيم دارد. در هنگام اندازه گيري مقدار زاويه كمبر با زاويه كينگ پين

قسمتی از محتوی متن پروژه میباشد که به صورت نمونه ، بعد از پرداخت آنلاین در فروشگاه فایل آنی فایل را دانلود نمایید .

  

 « پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین »